经过近三十年的发展，国内市场已经成长为全球发展最快地区。国家邮政局表示我国已经成为世界上发展最快、最具活力的新兴寄递市场，也已经成为世界邮政业的动力源和稳定器，对世界快递业增长贡献率超过50%。

整体而言，国内快递行业的业务量及业务收入方面都在2019年持续且高速增长，市场潜力仍在，想象空间巨大，未来可期。

然而，同济大学中国交通研究院表示，面对复杂严峻的国际环境和艰巨繁重的改革发展稳定任务，物流业面临着结构调整、产业优化、降本增效等挑战，也迎来了信息技术、智慧物流、市场升级等发展机遇。

受宏观经济下滑、消费需求增速回落、产业结构优化以及国际经济环境不确定的影响，今年我国物流强度将进一步下降，物流市场规模增速或将收窄至低于经济增速。

所以看似平静2019年，快递行业却发生了难以想象的剧变。

今年4月，刘强东在内部信中表示京东物流2018年全年亏损超过28个亿，而且已经亏了十几年。

为了摆脱亏损局面，京东物流在超过100城以上的地区开启了个人业务，京东物流亚洲一号智能物流园区达到23座，形成北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳、西安和杭州为中心的八大物流枢纽，据称也是亚洲电商物流领域规模最大的智能物流仓群。

据2019年上半年数据，中通以19.3%的市占率占据上市快递企业的榜首，其次是韵达的15.6%、圆通13.7%、百世11.7%、申通10.8%，顺丰的市占率只有7.3%。通达系企业占据了快递市场的大部分业务量。

而顺丰刚刚经历了最难的一年。据其公开发布的2018年财报显示，营收909亿，净利润同比下降近10%，这是顺丰十多年来最差的业绩。

2019年起，顺丰进一步加快了智慧物流建设，加大了在大数据、人工智能、无人化及自动化操作、智能硬件等方面的研发投入，在科技方面的年投入达到27.23亿元。

今年618，京东物流引入5G+IOT、无人仓以及无人配送等科技，京东集团副总裁、京东物流综合规划群负责人傅兵提到，将通过创新物流平台解决方案输出优势技术。物流科技的重投入也是京东物流在2019年扭转亏损的关键点。

而在最新的网评的2019年度最令消费者满意的10大物流快递品牌”的企业有：德邦快递、蜂鸟即配、货拉拉、京东物流、日日顺、顺丰速运、苏宁物流、韵达速递、圆通速递、中通快递。

现实中不是每个人都有主角光环，所以2019年的快递行业才有那么多的跌宕起伏。

市场需要竞争，有竞争才有活力。当无法适应现实的玩家被淘汰，不适应时代的打法被废弃，不甘心亏损的巨头完成转型，未来的快递行业将加速进入高质量发展阶段。